Bicicletas de Estrada - Os modelos mais populares são os de montanha,
pelo que há uma grande variedade de opções e preços. Se pretende iniciar
a modalidade de BTT, consulte o nosso teste a 11 modelos, a partir de
500 euros.O ciclista se encontra com cores, formas, cheiros, sons,
natureza, detalhes e mais detalhes da paisagem. A bicicleta permite que o
ambiente seja vivenciado. Já, na velocidade de qualquer veículo
motorizado tudo vai passando, ficando para trás.A corrida era de
arrancada. Ou seja, cerca de dez moleques se posicionavam com suas
bicicletas no topo da rua e desciam em alta velocidade. Ganhava quem
chegava primeiro a casa do Jabá, localizada no finalzinho da rua, no fim
da descida. O bacana daquela bicicleta eram os pneus, pintados de azul.
Era leve e style demais aquela bicicleta.
Antes de comprar, experimente a bicicleta, para verificar se é
confortável. Considere ainda a sua estatura para apurar o tamanho certo.
Não é necessário ser um ciclista experiente para fazer cicloturismo.
Qualquer um pode fazê-lo. Basta ir com calma, respeitar os próprios
limites, beber água e alimentar-se na hora certa e assim vencer pouco a
pouco a distância.E se eu tinha uma Caloi Extra Light, ele tinha uma BMX
amarela e preta. Se você quisesse ter alguma chance nas corridas de
rua, acredite, precisaria ter um desses dois modelos. Ou uma Caloi 10.
Mas ela era cara demais para botar para arrebentar no asfalto. Escolher o
equipamento adequado, como os travões, é essencial para um bom
desempenho. Consulte o nosso guia de compras e siga as dicas para
prolongar a vida da bicicleta.A suspensão é assim um critério de extrema
importância na escolha de uma bicicleta, na medida em que protege o
condutor das vibrações do contacto da roda com o solo durante um
determinado percurso sinuoso.O ideal para todos os iniciantes seria
começar por uma bicicleta simples e, ao longo do tempo e consoante a
prática da modalidade, modificar alguns dos seus componentes principais.
Também há bicicletas de estrada neste site.
A vida é como uma grande corrida de bicicleta , cuja meta é atingir
nossa realização pessoal e profissional. Na largada,estamos juntos ,
compartilhando camaradagem e entusiasmo.Mas, á medida que a corrida se
desenvolve ,a alegria inicial cede lugar aos verdadeiros desafios; o
cansaço, a monotonia, as duvidas sobre a própria capacidade. Reparamos
que alguns amigos desistiram do desafio, ainda estão correndo,mas apenas
porque não podem para no meio de uma estrada;eles são numerosos,
pedalam ao lado do carro de apoio, conversam entre si e cumprem uma
obrigação.Este desporto apareceu pela primeira vez nos Estados Unidos da
América, pela mão de alguns entusiastas do ciclismo, que, por
curiosidade, começaram a construir bicicletas para se deslocarem pelos
bosques e para fazer algumas descidas radicais. Aquele que talvez seja
mais conhecido, o senhor Gary Fisher, construiu, com peças de bicicletas
de estrada e outras elaboradas por ele, uma bicicleta mais resistente
que o habitual, com pneus mais largos, para aguentar a dureza do
terreno. Terminamos por nos distanciar dele e, então, somos obrigados a
enfrentar a solidão , as surpresas com as curvas desconhecidas , os
problemas com a bicicleta . Ao cabo de algum tempo, começamos a nos
perguntar se vale a pena tanto esforço .Sim, vale a pena .É só não
desistir.Gary Fisher pode ser considerado o principal responsável pela
aparição do BTT e também pelo seu desenvolvimento. Actualmente é
proprietário de uma marca de Bicicletas com o seu nome e deixou de
participar em competições muito recentemente. A imagem ao lado esquerdo
mostra a primeira bicicleta de BTT a sério, que, como se pode notar é
bastante diferente das actuais máquinas altamente evoluidas.
Cicloturismo é a melhor e mais tranqüila face de todas as opções
oferecidas pela bicicleta. Pode ser um curto pedalar pela estradinha
calma que liga o campo à cidade, ou uma longa e difícil viagem
detalhadamente planejada, sempre representa um prazer especial. No
cicloturismo há sempre uma sensação de aventura, retorno à infância,
mistura de liberdade e molecagem sadia.A bicicleta de BTT evoluiu com
certa rapidez de quadros de aço reforçado, com sistemas de três e cinco
mudanças para quadros em Carbono, Titânio e Alumínio, extra leves e
muito resistentes, com sistemas de mudanças de 27 velocidades (9x3). Só
por curiosidade, os quadros que inicialmente se faziam podiam pesar
cerca de 3,5 Kg e uma bicicleta cerca de 20 Kg. Actualmente as melhores
bicicletas têm quadros a pesar cerca de 1,3 Kg e um peso total abaixo
dos 9 Kg. É um escapar da mesmice. Bicicletas são simples e revelam que a
vida pode ser muito simples. Permitem uma viagem relativamente rápida e
ainda assim relaxada; e a um preço muito, muito baixo.
Bicicletas são como roupas e sapatos; elas tem tamanho. É de extrema
importância usar uma bicicleta apropriada ao comprimento de suas pernas,
tronco e braços, bem como adequada ao seu estilo de pedalar. Para
ilustrar, imagine-se subindo uma trilha íngreme à pé ou correndo no
parque calçando sapatos sociais dois números maioresque seu pés.Os
primeiros nomes que apareceram foram: James Finley Scott:
"provavelmente" a primeira pessoa a modificar uma bike exclusivamente
para andar na terra - em 1953. Utilizou um quadro Schwinn, pneus balão,
guiador "flat", freios "cantilever" e passadores de marcha; Tom Ritchey e
Gary Fisher: pioneiros na práctica do desporto e no desenvolvimento de
componentes em série.
A causa mais comum de uma corrente quebrada é a troca de marcha
inadequada. É muito freqüente encontrar pessoas trocando de marchas
enquanto aplicam uma força enorme no pedal e isso é errado. O exemplo
que melhor ilustra essa situação é um ciclista inexperiente em uma
descida seguida de uma subida repentina. Ele vem descendo em uma marcha
pesada e de repente se vê em uma subida dura tendo que trocar várias
marchas e pedalar forte ao mesmo tempo para vencer a inclinação.Os
quadros em aço: São os mais acessíveis em termos de custos e oferecem
uma elasticidade singular a todos os ciclistas. As vantagens associadas a
este tipo de material (Aço Cromo-Molibdénio) são essencialmente o
conforto proporcionado. Contudo, o peso deste quadro requer que um
ciclista tenha uma forte vertente física, caso contrário as suas
energias perder-se-ão rapidamente; Ele certamente ouvirá um série de
estalos altos vindos da corrente e, muito provavelmente, terá sua
correntequebrada.
O que determina a freqüência de manutenção na bicicleta é a condição a
que ela é submetida. A piores condições são a chuva intensa e a lama ou a
areia. Ao pedalar nestas condições é aconselhável fazer uma visita à
oficina na primeira oportunidade.Seja como for, desde aquele acidente,
meu entusiasmo por bicicletas decaiu consideravelmente. Mesmo assim,
olhando os sites de compras virtuais nesta manhã chuvosa de terça-feira,
encontrei boa variedade de bicicletas à venda com descontos. Este
também é o caso se você notou algum comportamento estranho ou ruído
inesperado ao pedalar. Por outro lado, se sua bike é bem mantida e você
só pedala em tempo seco, veja o seu mecânico a cada 200 km de terra ou
400 km de asfalto.É também chamado de Ciclismo de Montanha ou Mountain
Biking e é normalmente abreviado como MTB ou como BTT - Bicicleta Todo o
Terreno. E se você domina a manutenção básica (limpeza e lubrificação
da transmissão, limpeza das sapatas de freio, esticamento de cabos de
freio e reapertos) você provavelmente só precisará de serviços
especializados a cada 400 kmsem pavimento ou 800 km com ele.É o quadro
preferido por todos os utilizadores e competidores e encontra-se
facilmente nas competições de BTT. A grande desvantagem dos quadros em
titânio é o seu preço, que pode revelar-se um investimento muito elevado
para muitos atletas.
É muito comum pessoas comprarem excelentes bicicletas e não saberem
aonde ir para usá-las. Procure pessoas que pedalam juntas. Na Pedal
Power, nas academias e assessorias esportivas sempre se formam grupos
que organizam passeios, viagens e treinos. Não tenha receio de estar
fora de forma porque sempre há alguém na mesma condição que você.
Certifique-se entretanto de que há pessoas no seu nível de preparo que
saibam bem o caminho e se junte a elas.A bicicleta deve ser assim
adaptada ao seu utilizador para que este consiga usufruir do máximo
conforto e segurança em cima da sua bike. Depois, cada ciclista pode
otimizar a sua postura na bicicleta, mudando por exemplo a posição do
selim, de forma a obter o melhor rendimento. É uma experiência muito
frustrante ser deixado para trás num lugar desconhecido, assim como sair
para pedalar e ter que esperar demais por pessoas muito mais lentas que
você.
